Le Giant Revolt Advanced SL 2 Deep Lagoon représente le sommet de la performance en gravel race. Conçu pour offrir un avantage compétitif sur les épreuves les plus exigeantes, il associe légèreté extrême, aérodynamisme optimisé et pilotage précis afin de maintenir une vitesse élevée sur la durée, même lorsque les conditions deviennent difficiles.
Le rendement et la légèreté sont au cœur de ce modèle. Le cadre et la fourche, fabriqués à la main selon le procédé Advanced SL Composite, constituent la plateforme la plus légère jamais produite pour un Revolt. Le gain total de 176 g par rapport au Revolt Advanced Pro précédent, combiné au cockpit intégré Contact SLR XR, aux nouvelles roues allégées et aux pneus CADEX GXR 45 mm, permet une réduction globale de 288 g du système. Cette baisse de poids, associée à des pneumatiques plus volumineux, se traduit par des accélérations plus vives, un comportement plus dynamique et une efficacité accrue en montée.
La vitesse aérodynamique sur la durée est un autre pilier de sa conception. Les profils de tubes ont été optimisés pour les vitesses réelles en gravel race, entre 30 et 45 km/h, réduisant la traînée frontale sur l’ensemble cadre‑fourche‑cockpit. Associé à des roues et pneumatiques développés comme une unité aérodynamique, le système permet une réduction totale de 18,99 watts par rapport au précédent Revolt Advanced Pro. Sur plusieurs heures de course, cette diminution de résistance se traduit par moins de fatigue, une vitesse moyenne plus élevée et un gain de temps mesurable.
La géométrie est entièrement pensée pour la compétition. Avec un stack de 557 mm, un reach de 395 mm (taille M), un angle de tube de selle redressé à 74,5°, un empattement de 1 033 mm et des bases de 433 mm, le Revolt Advanced SL place le pilote dans une position agressive, aérodynamique et efficace. Plus avancée, plus basse, plus précise. Optimisé pour des pneus de 45 mm et compatible jusqu’à 53 mm, il répond parfaitement aux exigences du gravel moderne, offrant stabilité, vitesse et contrôle sur terrains meubles ou rapides.
Le Revolt Advanced SL 2 Deep Lagoon est un vélo de gravel de compétition sans compromis, conçu pour aller vite, longtemps, et garder l’avantage lorsque les autres commencent à ralentir.
Spécificités techniques
Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.
Tailles
XS, S, M, ML, L, XL
Coloris
Deep Lagoon
Cadre
Advanced SL‑grade composite Axe traversant 12×142 mm Freins à disque Patte UDH (UDH dropout)
Fourche
Advanced SL‑grade composite Full‑composite Pivot OverDrive (version mise à jour) Axe traversant 12 mm Freins à disque
Cintre
Giant Contact SLR XR Integrated
XS : 70×420 mm
S : 80×420 mm
M : 90×440 mm
M/L : 100×440 mm
L : 100×440 mm
XL : 110×460 mm
Poignées
Stratus Lite 3.0
Potence
Giant Contact SLR XR Integrated
XS : 70 mm
S : 80 mm
M : 90 mm
M/L : 100 mm
L : 100 mm
XL : 110 mm
Tige de selle
Giant Contact SLR XR D‑Fuse Composite Offset : 20 mm
Selle
Giant Grit SL
Transmission
Manettes : SRAM Rival AXS E1, 1×13 Dérailleur arrière : SRAM Rival XPLR AXS E1 Cassette : SRAM Rival E1, 13 vitesses, 10×46 Chaîne : SRAM Rival E1 Pédalier : SRAM Rival XPLR AXS avec capteur de puissance, plateau 42 dents
XS : 165 mm
S : 165 mm
M : 170 mm
M/L : 170 mm
L : 172.5 mm
XL : 172.5 mm
Boîtier de pédalier : SRAM DUB, press‑fit
Freinage
SRAM Rival AXS E1 hydraulic Disques SRAM PaceLine
Roues
Giant CXR 0 WheelSystem Carbone Hookless Profil : 50 mm (avant et arrière)
Moyeux
Avant : Giant Low Friction Aero Hub, Center Lock
Arrière : Giant Low Friction Aero Hub, ratchet 60 dents, Center Lock
Rayons
Aero Bladed Carbon Spoke
Pneus
CADEX GXR 700×45c Tubeless
Extras
Tubeless prepared Support compteur Guide‑chaîne
Éclairage
Kit d’éclairage avant et arrière à piles
Dégagement max des pneus
53 mm
Taille maximale du plateau
54 dents
Poids
7,65 kg* (taille M) Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants.