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Le VTC électrique représente le choix parfait pour quiconque cherche à (re) découvrir le plaisir de pédaler sans redouter les côtes ni les kilomètres ! À mi-chemin entre le vélo de ville et le VTT, le vélo tout chemin à assistance électrique a tout pour plaire : praticité, polyvalence, confort et facilité d’utilisation. Aussi à l'aise sur le bitume que sur les chemins de campagne, il accompagne aussi bien vos déplacements quotidiens que vos escapades du week-end.
Les passionnés de cyclisme de Routens vous proposent leur sélection de VTC électriques aussi durables que performants, conçus pour vous accompagner durablement dans toutes vos aventures en deux-roues. Nos modèles sont issus de marques reconnues dans l'univers du cyclisme, notamment Giant, Moustache, Kalkhoff et Cannondale. Motorisation, autonomie, géométrie, équipements : nos experts vous donnent les clés pour choisir un vélo parfaitement adapté à votre pratique.
Le principal atout du VTC électrique ? Il permet à chacun de profiter des joies du cyclisme quel que soit son niveau ou sa condition physique. Grâce à son moteur, les efforts deviennent plus faciles à gérer, notamment lors des démarrages, des ascensions ou des longues sorties.
Contrairement à une idée reçue, l'assistance électrique ne remplace pas le pédalage : elle l'accompagne. Sur un VAE classique, le moteur intervient lorsque vous pédalez et son assistance se coupe à 25 km/h, conformément à la réglementation française. Au-delà de cette vitesse, vous pouvez continuer à avancer à la seule force de vos jambes.
Que vous souhaitiez reprendre une activité physique en douceur, parcourir plusieurs dizaines de kilomètres sans terminer complètement à plat ou remplacer certains trajets en voiture par des déplacements à vélo, le VTC électrique répond à vos envies.
Comme son nom l'indique, le vélo tout chemin électrique est conçu pour évoluer sur différents revêtements. Il diffère en ce sens du vélo de ville traditionnel, davantage orienté vers les surfaces goudronnées. Avec un VTC électrique, vous empruntez une grande diversité de surfaces en toute aisance :
Notre conseil : si vos sorties alternent essentiellement routes, voies vertes et chemins relativement réguliers, le VTC électrique est un excellent choix. En revanche, pour explorer des singletracks techniques, des terrains rocheux ou des parcours de montagne exigeants, nous vous recommandons de vous orienter vers un VTT électrique.
Tous les vélos tout chemin électriques ne proposent pas les mêmes caractéristiques. Si certains privilégient la légèreté et la maniabilité, d'autres misent sur une motorisation puissante, une batterie offrant une autonomie particulièrement élevée ou des équipements destinés aux longues randonnées. Focus, donc, sur ces critères qui méritent votre attention.
Le moteur constitue l'un des composants de base de votre VTC électrique. Il détermine en grande partie les sensations de pédalage et la facilité avec laquelle vous franchissez les difficultés. Le moteur est généralement installé au niveau du pédalier afin de favoriser une bonne répartition des masses et une assistance progressive, particulièrement agréable sur les parcours vallonnés.
Pour comparer les motorisations, nous vous recommandons de vous intéresser au couple moteur, exprimé en newtons-mètres (Nm), qui représente la capacité du moteur à exercer un effort de rotation.
À titre indicatif :
Gardez néanmoins à l'esprit que le couple ne fait pas tout ! La qualité des capteurs, la programmation du moteur et la progressivité de l'assistance influencent également les sensations de conduite.
La batterie, quant à elle, stocke l'énergie nécessaire au fonctionnement du moteur. Sa capacité s'exprime en wattheures (Wh). Plus cette valeur est élevée, plus la réserve énergétique disponible est importante, à conditions d'utilisation équivalentes.
Sur les VTC électriques destinés aux déplacements réguliers et aux randonnées, la capacité des batteries est généralement comprise entre 500 et 750 Wh.
“Combien de kilomètres pouvez-vous parcourir avec une seule charge ?” est bien souvent LA première question que nous posent les cyclistes !
En réalité, l'autonomie d'un VTC électrique dépend de nombreux paramètres, parmi lesquels la capacité de la batterie, le niveau d'assistance sélectionné, le poids transporté, le dénivelé, la température extérieure, la pression des pneus ou encore l'intensité de votre pédalage. Par exemple, une batterie de 625 Wh peut permettre de parcourir entre 50 et 120 kilomètres, tout dépend des conditions.
Un conseil de nos experts : ne choisissez pas votre batterie uniquement en fonction de l'autonomie maximale annoncée par le fabricant. Prévoyez une marge de sécurité, notamment si vous roulez régulièrement en montagne ou utilisez un niveau d'assistance élevé. De plus, pour prolonger votre autonomie sur le terrain, pensez à sélectionner un mode d'assistance économique sur les portions faciles et à anticiper vos changements de vitesse avant les côtes.
Le confort d'un VTC électrique repose sur plusieurs éléments complémentaires, à commencer par son cadre. Les modèles à cadre ouvert (ou cadres à enjambement bas) facilitent la montée et la descente du vélo. Ils sont particulièrement pratiques pour les déplacements urbains et les arrêts fréquents. De leur côté, les vélos à cadre diamant (au tube supérieur plus haut) représentent une alternative appréciée pour leur rigidité structurelle.
Dans les deux cas, la taille du cadre et votre position sur le vélo sont d’une grande importance. Mal dimensionné, votre deux-roues peut entraîner des tensions au niveau du dos, des épaules ou des poignets. Aussi, n’hésitez pas à contacter notre équipe d’experts pour vous accompagner dans le choix d'une géométrie adaptée à votre morphologie.
Autre élément à ne pas négliger : les pneumatiques. Des pneus relativement larges, par exemple de 45 à 55 mm, renforcent votre confort sur les chemins irréguliers. Leur sculpture doit correspondre à votre terrain de prédilection : un profil peu cramponné favorise le rendement sur route, tandis que des crampons plus marqués améliorent l'accroche sur les surfaces meubles.
Enfin, une fourche suspendue permet d'absorber une partie des vibrations et des petits chocs. Un débattement de 50 à 80 mm convient à de nombreux usages tout chemin, tandis que certains VTC plus orientés aventure proposent des débattements supérieurs.
Pensez également à vérifier la qualité du freinage. Sur un VTC électrique, généralement plus lourd qu'un vélo classique, les freins à disque hydrauliques constituent un choix particulièrement pertinent pour bénéficier d'un freinage progressif et efficace, notamment sous la pluie.
Besoin de vous équiper ? Découvrez nos pages dédiées aux suspensions pour vélo et aux freins !
Pour tout cycliste, un vélo bien équipé améliore considérablement l'expérience de conduite. Que vous utilisiez votre VTC électrique pour rejoindre votre travail ou parcourir les chemins de randonnée, certains accessoires peuvent rapidement devenir indispensables.
Le confort commence par les points de contact entre votre corps et le vélo électrique. Une selle adaptée à votre morphologie et à votre position de conduite contribue à limiter les douleurs sur les longues distances. Attention : une selle très rembourrée n'est pas systématiquement plus confortable ! Sa largeur, sa forme et son réglage sont tout aussi importants.
De plus, des poignées ergonomiques peuvent également réduire les points de pression au niveau des mains. Pour les cyclistes sensibles aux vibrations, une tige de selle suspendue peut apporter un supplément de confort appréciable.
Enfin, n'oubliez pas les équipements vestimentaires : des gants de vélo, des vêtements respirants et une veste imperméable vous permettront de profiter de vos sorties dans de meilleures conditions.
L'un des grands avantages du VTC électrique est sa capacité à transporter facilement vos affaires sans vous demander un effort trop important. Pour vos déplacements quotidiens, un porte-bagages associé à des sacoches constitue une solution idéale pour éviter de pédaler en portant un sac à dos. Pour les randonnées, une sacoche de guidon ou de cadre permet de garder à proximité votre téléphone, une collation ou votre nécessaire de réparation.
Les accessoires liés à la sécurité et à la praticité sont également à envisager pour optimiser vos sorties. Antivol, éclairage avant et arrière, garde-boue, sonnette ou encore rétroviseur : les options sont multiples !
Vous souhaitez suivre vos progrès ou découvrir de nouveaux itinéraires ? Un compteur vélo ou un GPS deviendront rapidement votre meilleur compagnon ! Distance parcourue, vitesse moyenne, dénivelé positif, navigation : selon les modèles, vous accédez à de nombreuses informations pour analyser vos sorties.
Pour les longues randonnées, prévoyez aussi un kit de réparation comprenant une chambre à air compatible ou un nécessaire de réparation tubeless, des démonte-pneus, une mini-pompe et un outil multifonction. Enfin, n'oubliez pas l'essentiel : un bidon d'eau et quelques en-cas de type barres et pâtes de fruits pour maintenir votre énergie en tous temps.
Un VTC électrique bien entretenu conserve plus longtemps ses performances et son agrément de conduite. Bonne nouvelle : la plupart des opérations courantes restent accessibles, même sans connaissances approfondies en mécanique.
Pour prendre soin de votre petite reine comme il se doit, nous vous invitons à suivre les recommandations suivantes :
Une attention particulière doit être portée à la chaîne, aux pignons et aux plateaux. Sur un vélo à assistance électrique, une transmission usée peut dégrader la qualité du passage des vitesses et accélérer l'usure d'autres composants.
Nous vous conseillons également de faire réaliser une révision périodique par un professionnel, particulièrement si vous roulez quotidiennement ou sur des chemins poussiéreux et humides. Les techniciens de notre atelier Routens peuvent réaliser l'entretien de votre VTC électrique si vous préférez confier cette étape à un professionnel.
Chez Routens, nous savons qu'un bon VTC électrique doit avant tout correspondre à votre façon de rouler. Plutôt que de rechercher à tout prix la motorisation la plus puissante ou la batterie la plus imposante, rappelez-vous que le meilleur vélo est celui qui répond précisément à vos besoins.
Nous accordons une grande importance à la qualité des cadres, à la fiabilité des motorisations, à la cohérence des transmissions et à la durabilité des équipements.
Besoin de comparer plusieurs modèles avant de vous décider ? Retrouvez notre sélection de VTC électriques en ligne ou rendez-vous dans nos magasins Routens pour échanger avec nos spécialistes. Ensemble, trouvons le vélo qui vous donnera envie de multiplier les kilomètres, sur route comme sur les chemins !
La principale différence réside généralement dans la géométrie du cadre. Les VTC électriques dits “femme” disposent souvent d'un cadre ouvert ou à enjambement bas, facilitant la montée et la descente du vélo. Toutefois, ces configurations conviennent à tous les cyclistes : le choix dépend avant tout de votre morphologie, de votre confort et de vos préférences.
Un VTC électrique pèse généralement entre 20 et 28 kg selon son cadre, sa motorisation, sa batterie et ses équipements. Les modèles les plus légers peuvent descendre sous les 20 kg, tandis que certains VTC particulièrement équipés dépassent les 28 kg.
Oui, à condition d'utiliser un porte-vélos compatible avec le poids et les dimensions de votre VTC électrique. Les modèles sur attelage sont les plus adaptés. Pensez à vérifier la charge maximale autorisée et à retirer la batterie si le fabricant le recommande.
Sur un VTC électrique classique, l'assistance du moteur se coupe automatiquement à 25 km/h, conformément à la réglementation française. Vous pouvez toutefois dépasser cette vitesse en pédalant, notamment en descente, mais sans bénéficier de l'assistance électrique.
Il y a 21 produits.
Vélo électrique Giant AnyTour X E+ 3 : moteur SyncDrive Sport2 75Nm, batterie 625Wh, écran RideDash EVO, cadre alu à enjambement bas, idéal pour ville, chemins et randonnées.
SAMEDI 28.4 est le modèle le mieux équipé de la famille!
VTC électrique Moustache Xroad 2 2026 : polyvalent, confortable et puissant. Idéal pour les trajets urbains, les balades nature et les déplacements quotidiens. Moteur Bosch, batterie 540Wh, freins hydrauliques.
Vélo électrique tout chemin puissant et confortable. Moteur Bosch PX, batterie 600Wh, freins hydrauliques, fourche suspendue. Idéal ville et campagne.
Le vélo électrique Giant Explore E+ 3 STA 2026 combine confort, autonomie et puissance. Cadre aluminium bas, moteur SyncDrive Sport2 75 Nm, batterie 625 Wh et transmission Shimano Deore 10 vitesses pour trekking et trajets quotidiens.
Vélo électrique polyvalent avec moteur Bosch Performance Line PX, batterie 600Wh, fourche 120 mm et équipement complet. Confort, puissance et autonomie pour la ville, les chemins et les trajets quotidiens.
Vélo électrique trekking polyvalent avec moteur Bosch Performance Line Smart, batterie PowerTube 600 Wh, freins à disque hydrauliques et pneus Schwalbe Green Marathon. Confort, autonomie et fiabilité pour trajets quotidiens et longues randonnées.
Vélo électrique trekking équipé du Bosch Performance Line Smart, batterie PowerTube 600 Wh, transmission Shimano Cues 9 vitesses et pneus Schwalbe Green Marathon. Confort, autonomie et fiabilité pour trajets quotidiens et randonnées.
Vélo électrique tout‑chemin équipé du Bosch Performance Line CX Smart System, batterie PowerTube 600 Wh, transmission Shimano Cues 9 vitesses et pneus Schwalbe Smart Sam. Puissance, confort et polyvalence pour routes et chemins.
Vélo électrique trekking équipé du Bosch Performance Line Smart System, batterie PowerTube 540 Wh, transmission Shimano Cues 9 vitesses et pneus Schwalbe Green Marathon. Confort, autonomie et fiabilité pour trajets quotidiens et randonnées.
VAE tout‑chemin tout suspendu : Bosch Performance Line 75 Nm, batterie PowerTube 540 Wh, Purion 200, transmission Shimano CUES 9 v, débattement 100 / 115 mm, autonomie jusqu’à 126 km.
Cannondale Tesoro Neo 2 Low StepThru Storm Cloud : moteur Bosch CX, batterie 600 Wh, fourche 100 mm, pneus mixtes, porte-bagages RackLock, autonomie jusqu’à 138 km.
