BMC TEAMMACHINE SLR TWO 105 DI2 2X12V - BLACK

Le BMC Teammachine SLR Two s’adresse aux cyclistes recherchant un vélo de route carbone capable d’offrir un rendement élevé, une maniabilité précise et un confort maîtrisé sur les longues distances. Construit autour du cadre Teammachine SLR Gen 5 en Advanced Carbon, il bénéficie de l’Aerocore Design et d’un ratio rigidité/poids optimisé, fruit de plus de dix ans d’évolution de la plateforme SLR. Cette conception permet d’obtenir un vélo explosif lors des relances, stable dans les descentes rapides et remarquablement efficace en montée.

La technologie TCC Race compliance level apporte un filtrage ciblé des vibrations, améliorant le confort sans compromettre la performance. Le routage interne ICS Technology Stealth Cable Routing assure une esthétique épurée et une meilleure pénétration dans l’air, tout en facilitant l’ajustement du poste de pilotage grâce à la potence BMC RSM 01 et au cintre BMC HB D4 03 Alloy 6061. La tige de selle Teammachine SLR 01 Gen 5 Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost renforce l’aérodynamisme et la stabilité de la position.

La transmission électronique Shimano 105 Di2 2x12 garantit des changements de vitesses rapides et précis, même sous charge. Le pédalier SHIMANO 105 FC‑R7100 en 52‑36T associé à la cassette SHIMANO CS‑HG710 11‑36T offre une plage de développements polyvalente, adaptée aux parcours vallonnés comme aux longues sorties roulantes. Le freinage hydraulique SHIMANO 105 BR‑R7170 assure une puissance constante et un contrôle optimal dans toutes les conditions.

Les roues PRD23 avec moyeux SHIMANO HB‑TC500‑12 & FH‑TC500‑HL apportent fiabilité et rigidité, tandis que les pneus Continental Grand Prix 28 mm offrent adhérence et rendement. Bien que les jantes ne soient pas tubeless, elles restent compatibles avec des pneus tubeless clincher.

Avec son comportement dynamique, son équipement moderne et son cadre haut de gamme, le Teammachine SLR Two constitue une porte d’entrée idéale dans la performance BMC, combinant précision, confort et efficacité pour les cyclistes exigeants.

SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES 

• Cadre : Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Full Mount – UDH | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru‑Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages

• Fourche : Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru‑Axle | 48mm offset (47–51) | 43mm offset (54–61)

• Potence : BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology

• Cintre : BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135mm drop | 70mm reach | 6° flare

• Guidoline : BMC Tacky 3mm

• Tige de selle : Teammachine SLR 01 Gen 5 | Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost | 0mm Offset (47–51) | 10mm Offset (54–61)

• Selle : Selle Italia Model X Greentech | FeC Alloy Rail | 145mm

• Pédalier : SHIMANO 105 FC‑R7100

• Plateaux : 52‑36T

• Cassette : SHIMANO CS‑HG710 | 11‑36T

• Chaîne : SHIMANO CN‑M6100

• Dérailleur avant : SHIMANO 105 Di2 FD‑R7150

• Dérailleur arrière : SHIMANO 105 Di2 RD‑R7150

• Leviers : SHIMANO 105 Di2 ST‑R7170

• Vitesses : 2 x 12

• Boîtier de pédalier : SHIMANO Press‑Fit Bottom Bracket (BB‑RS500‑PB)

• Freins / Étriers : SHIMANO 105 BR‑R7170

• Disques : SHIMANO SM‑RT64 | Centerlock | 160 / 160 mm

• Jantes : PRD23 | 23mm

• Moyeux : SHIMANO HB‑TC500‑12 & FH‑TC500‑HL | Center Lock | 28H

• Pneus : Continental Grand Prix | Tube type | 28mm

• Information tubeless : Non‑Tubeless Rims | Tubeless Clincher Tire