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Wilier Filante Hybrid Ultegra Di2 : vélo route électrique carbone, moteur Mahle X20, design aéro, batterie intégrée, performance et légèreté pour cyclistes exigeants.
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Le Wilier Filante Hybrid Shimano Ultegra Di2 est un vélo de route électrique haut de gamme conçu pour les cyclistes en quête de performance, de légèreté et d’assistance discrète. Inspiré du modèle Filante SLR utilisé par les pros, il intègre le moteur Mahle X20, le plus léger du marché, offrant une assistance naturelle et fluide jusqu’à 25 km/h.
Son cadre monocoque en carbone HUS-MOD assure une rigidité optimale tout en conservant un poids plume. Le design aérodynamique est renforcé par un cockpit intégré en carbone, où les câbles et commandes sont totalement dissimulés. La tige de selle aérodynamique et les roues carbone Wilier SLR42KC complètent l’ensemble pour une efficacité maximale.
La batterie intégrée de 250 Wh dans le tube diagonal peut être complétée par une batterie additionnelle de 185 Wh en forme de bidon, augmentant l’autonomie pour les longues sorties. Le système est piloté via l’interface iWOC One sur le cintre, permettant de choisir entre 4 modes d’assistance : Eco, Sport, Boost et Automatique, sans lâcher le guidon.
Le capteur de couple et de cadence intégré au pédalier permet une modulation intelligente de l’assistance, reproduisant fidèlement la sensation d’un pédalage naturel, même sur des pentes de plus de 10 %. Le Pulsar One, ordinateur de bord compact, affiche en temps réel les données de conduite et du système électrique.
Compatible avec des pneus jusqu’à 32 mm, ce vélo offre confort et polyvalence. Il est équipé du groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, garantissant des changements de vitesses précis et rapides, et de freins à disque hydrauliques Shimano pour une sécurité optimale.
Idéal pour les sorties sportives, les longues distances ou les entraînements intensifs, le Filante Hybrid allie technologie, design et performance dans un format électrique discret et puissant.
SPECIFICITES TECHNIQUES:
Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Filante Hybride, Carbone Monocoque HUS-MOD |
| Fourchette | Filante Hybride, Carbone Monocoque HUS-MOD |
| taux d'imposition | Roulements personnalisés FSA |
| guidon | Filante hybride intégré, carbone |
| Levier de vitesse/frein | Shimano Ultegra Di2, ST-R8170 |
| Derailleur arriere | Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12 vitesses |
| dérailleur | Shimano Ultegra Di2, FD-R8150, 2 vitesses |
| pédalier | Shimano SM-BB72, ajustement serré |
| pédalier | Shimano Ultégra FC-R8100 |
| cassette | Shimano CS-R8100 |
| Chaîne | Shimano CN-M8100 |
| freins | Shimano Ultégra BR-R8170 |
| Disques de frein | Shimano RT-MT800, verrouillage central, 160/140 mm |
| selle | Dimension Prologo, 143mm |
| tige de selle | Filante sur mesure, -15mm / 0mm |
| collier de selle | Intégré |
| moteur | Mahle X20, 250 W, 60 Nm, jusqu'à 25 km/h |
| batterie | 250Wh, 36V, Intégré |
| Affichage/Télécommande | Pulsar One. Contrôleur d'assistance iWOC One, connectivité ANT+ |
| taille de roue | 28'' |
| roue avant / roue arrière | Disque carbone Wilier Triestina SLR42KC |
| Pneus avant / arrière | Vitesse Vittoria Corsa, 700x28C |
| Divers | Déblocage de la vitesse des essieux traversants |
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