Le nouveau Propel Advanced Pro a été entièrement repensé pour offrir davantage de vitesse, de dynamisme et d’efficacité à chaque coup de pédale. Pensé pour les cyclistes qui veulent gagner de précieuses secondes, rester au contact du groupe ou créer l’écart, ce modèle combine légèreté, rigidité et aérodynamisme afin d’optimiser les performances, que ce soit en sprint, en relais ou en échappée solitaire.
L’un des atouts majeurs de cette nouvelle génération réside dans son kit cadre allégé, plus rigide en torsion et au pédalage. Cette rigidité accrue permet une transmission de puissance immédiate, idéale pour les accélérations violentes ou les relances à haute cadence. Lorsqu’il s’agit de sprinter, d’attaquer ou d’aller chercher un groupe à l’avant, le Propel Advanced Pro démontre une réactivité saisissante, répondant instantanément à la moindre sollicitation.
Le vélo ne se contente pas d’être explosif : il est également conçu pour maintenir la vitesse plus facilement. La tige de selle Vector, revisitée, absorbe mieux les vibrations que la génération précédente. Couplée à une fourche et un cockpit intégrés capables d’amortir les chocs à l’avant, elle permet de conserver une posture stable et efficace, même sur des routes imparfaites. Le dégagement élargi du cadre autorise le montage de pneus jusqu’à 32 mm, garantissant un meilleur confort, une réduction de la fatigue et une vitesse moyenne plus élevée sur longue distance.
Le Propel Advanced Pro bénéficie aussi d’une optimisation complète de sa performance aérodynamique. Chaque élément — du cadre à la tige de selle, en passant par le cockpit, les roues et les pneumatiques — est pensé pour réduire la résistance de l’air. La conception AeroSystem minimise la traînée, tandis que les roues aérodynamiques et les pneus à faible résistance au roulement favorisent un rendement maximal. Sur le plat comme en montée, l’ensemble permet de rouler plus vite avec la même dépense d’énergie.
Au final, le nouveau Propel Advanced Pro est le vélo idéal pour les cyclistes qui cherchent à combiner vitesse pure, stabilité, confort et efficacité. Qu’il s’agisse de s’échapper, de sprinter ou de tenir un tempo élevé sur de longues sections, il aide à exploiter pleinement chaque watt, avec une constance et une fluidité inédites.
SPECIFICITES TECHNIQUES:
Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.
Cadre
Advanced‑grade Composite, 12x142mm thru‑axle, disc
Fourche
Advanced SL‑grade Composite, full‑composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru‑axle, disc
Cintre
Giant Contact SLR 1 Aero Integrated
Poignées
Stratus Lite 2.0
Potence
Giant Contact SLR 1 Aero Integrated
XS : 80mm
S : 90mm
M : 100mm
M/L : 110mm
L : 110mm
XL : 120mm
Tige de selle
Giant Vector, composite, -5/+15mm offset
Selle
Giant Fleet SL
Manettes
Shimano 105 Di2
Dérailleur avant
Shimano 105 Di2
Dérailleur arrière
Shimano 105 Di2
Freins
Shimano 105 Di2 hydraulic
Rotors Shimano RT‑CL700 : 160mm (avant) / 140mm (arrière)
Leviers de frein
Shimano 105 Di2 hydraulic
Cassette
Shimano 105, 12‑speed, 11x36
Chaîne
KMC X12L‑1
Pédalier
Shimano 105 with Pro power meter, 36/52
Boîtier de pédalier
Shimano, press‑fit
Jantes
Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem
Avant : 50mm
Arrière : 50mm
Moyeux
Avant : Giant Aero Hub, CenterLock
Arrière : Giant Aero Hub, 40T ratchet driver, CenterLock, 12mm thru‑axle
Rayons
Sapim CX‑Ray
Pneus
Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28c, folding, 170TPI
Extras
Computer mount
Water bottle cages
Tubeless prepared
32mm max tire size
Éclairage
Kit d’éclairage avant et arrière à piles
Poids
7,6 kg (taille M, avec porte‑bidons et sans préventif)
Poids basés sur les cadres peints en production. Les valeurs réelles peuvent varier selon la couleur, la taille et les composants. Spécifications sujettes à modification sans préavis.
