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Le REVOLT ADVANCED 2 est le vélo Gravel Carbone par excellence!
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Le BMC Teammachine SLR01 Five est un vélo de route carbone ultra-performant, équipé du groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, roues carbone CRD-351 et cockpit intégré ICS. Léger, rigide et taillé pour la compétition.
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VTT électrique semi-rigide Giant Fathom E+ 1 29ER : moteur SyncDrive Sport 75Nm, batterie 625Wh, roues 29", fourche 130mm, idéal pour trail et randonnées sportives.
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Gravel carbone Giant Revolt Advanced 2 Solar Flare, cadre composite, Shimano GRX 2x12, roues tubeless, trappe de rangement, empattement ajustable, confort et performance.
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Gravel Liv Devote Advanced 2 femme : cadre carbone, transmission GRX 2x12, géométrie ajustable, cintre D-Fuse, freins hydrauliques. Léger, performant, idéal bikepacking.
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Kit cadre BMC Teammachine SLR V1 carbone, conçu pour la performance route. Cadre et fourche TCC Race, passage de câbles interne, tige D-shape, freins à disque. Base idéale pour un montage haut de gamme.
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Le Liv Amiti E+ 4 est un VTC électrique femme polyvalent, équipé d’un moteur Yamaha 50 Nm, batterie 400 Wh, freins à disque et fourche suspendue. Idéal ville et chemins.
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Le BMC Roadmachine AMP Two est un vélo de route électrique carbone haut de gamme, équipé du moteur Mahle X20, batterie 350 Wh, transmission SRAM Rival eTap AXS 12 vitesses et freins hydrauliques. Performance, légèreté et endurance réunies.
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Le BMC Roadmachine AMP Three est un vélo de route électrique carbone, équipé du moteur Mahle X20, batterie 350 Wh, groupe Shimano 105 2x11, freins hydrauliques et roues tubeless. Performance, confort et autonomie réunis.
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Le BMC Teammachine SLR01 Four est un vélo de route carbone haut de gamme, équipé du groupe SRAM Force eTap AXS 12 vitesses, freins à disque, roues carbone CRD-351 SL et cockpit intégré ICS2. Aérodynamisme, précision et performance.
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Colnago C68 Disc Dura-Ace Di2 12v noir/rouge : vélo route carbone haut de gamme, transmission électronique, freins à disque, roues Fulcrum, performance ultime.
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VTT électrique enduro femme Liv Intrigue X E+2, moteur SyncDrive Pro Yamaha, batterie 625Wh, géométrie Flip Chip, suspension Maestro, autonomie jusqu’à 180 km. Idéal pour les terrains techniques.
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