CANNONDALE MOTERRA NEO CARBON LT 2 - VERT MENTHE

Le Cannondale Moterra Neo Carbon LT 2 vert menthe est un VTT électrique enduro conçu pour repousser les limites sur les terrains les plus exigeants. Doté d’un cadre carbone Proportional Response et d’un bras oscillant en aluminium SmartForm C1, il offre une suspension personnalisée selon la taille du cadre, garantissant une traction optimale, une efficacité de pédalage et une stabilité renforcée au freinage.

Ce modèle embarque le moteur Bosch Performance Line CX SmartSystem, délivrant un couple de 85 Nm pour une assistance puissante et naturelle. Associé à une batterie Bosch PowerTube de 750 Wh, il permet de longues sorties sans se soucier de l’autonomie. L’écran Bosch Kiox 300 avec télécommande LED offre une interface intuitive pour gérer les modes d’assistance.

La suspension est assurée par une fourche RockShox Zeb Select de 170 mm et un amortisseur RockShox Deluxe Select+ de 165 mm, offrant un excellent contrôle en descente et une absorption efficace des chocs. Les freins hydrauliques Magura MT5 à 4 pistons avec disques de 220/203 mm assurent un freinage puissant et progressif.

La transmission Shimano XT/SLX 12 vitesses garantit des changements de vitesse précis et fiables, même en pleine montée. Les roues WTB ST i30 TCS tubeless ready, montées avec des pneus Maxxis Assegai (29x2.6") à l’avant et Maxxis DHR II (27.5x2.6") à l’arrière, offrent une adhérence exceptionnelle et une grande robustesse.

Le cockpit est composé d’un guidon Cannondale 3 Riser, d’une potence Cannondale 2 et d’une tige de selle télescopique DownLow Dropper, pour un pilotage précis et confortable. Ce modèle est également équipé d’un capteur de roue Cannondale et d’un câblage préinstallé pour éclairage.

Le Moterra Neo LT 2 est le choix idéal pour les riders engagés à la recherche de performance, de fiabilité et de fun sur les sentiers les plus techniques.

Spécificités:

Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.

CADRE

CADRE

Moterra Neo Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, 165mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, 1.5” – 1.8” tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount

FOURCHE

RockShox Zeb Select, Charger RC, 170mm, DebonAir, 15x110mm, 44mm offset

JEU DE DIRECTION

Acros integrated sealed bearing, tapered

REAR SHOCK

RockShox Deluxe Select+, Coil, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound

E-SYSTÈME

DRIVE UNIT

Bosch Performance Line CX 250W

BATTERIE

Bosch PowerTube 750Wh

CHARGEUR

Bosch 4A

AFFICHAGE

Bosch Kiox 300 w/ LED remote

PÉDALIER

DERAILLEUR ARRIERE

Shimano XT

MANETTES

Shimano SLX, 12-speed

CHAINE

Shimano SLX, 12-speed

PEDALIER

FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T

CASSETTE

Shimano SLX, 10-51, 12-speed

LES FREINS

DISQUES DE FREINS

Magura MT5 4-piston hydraulic disc, Magura MDR-P 220/203mm, 6-bolt rotors

LEVIERS DE FREINS

Magura MT5 Trail HC hydraulic disc

ROUES

JANTE

WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready

RAYONS

Stainless Steel, 14g

PNEUS

(F) Maxxis Assegai, 29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis DHR II, 27.5 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready

TAILLE DE PNEU

2.6

TAILLE DE ROUE

29

MOYEUX

(F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle

PNEU AVANT

Maxxis Assegai, 29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready

PNEU ARRIÈRE

Maxxis DHR II, 27.5 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready

COMPOSANTS

GUIDON

Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm

POTENCE

Cannondale 2, 6061 Alloy, 35mm, 0°

POIGNEES

Fabric FunGuy

SELLE

Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails

TIGE DE SELLE

Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)

CONNECTIVITÉ

CAPTEUR DE ROUE

Cannondale Wheel Sensor

EXTRA

EXTRA 1

Pre-installed light cable