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Vélo route Colnago C68 carbone UHM, transmission Ultegra Di2 12v, freins à disque hydrauliques, roues Fulcrum R600. Performance pro et design exclusif.
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Le Colnago C68 Disc Ultegra Di2 R8170 incarne l’excellence du vélo de route moderne. Conçu pour les cyclistes exigeants et les compétiteurs, ce modèle associe technologie de pointe, matériaux haut de gamme et design raffiné. Son cadre en carbone UHM tubulaire monobloc offre une rigidité exceptionnelle tout en conservant un poids plume (925 g en taille 48), idéal pour les ascensions et les relances.
L’intégration totale des câbles renforce l’aérodynamisme et l’esthétique du vélo, tandis que la fourche Colnago en carbone UHM assure une précision de pilotage optimale. Le groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses garantit des changements de vitesses électroniques fluides, rapides et fiables, même en pleine charge. Le freinage est assuré par des disques hydrauliques Shimano Ultegra (160/140 mm), offrant une puissance constante et sécurisante dans toutes les conditions.
Le cockpit monobloc carbone CC 01 améliore la rigidité frontale et le confort de conduite. La selle Prologo complète l’équipement avec ergonomie et légèreté. Les roues Fulcrum R600 en carbone, au profil intermédiaire, apportent polyvalence et réactivité, que ce soit sur terrain plat ou vallonné.
Ce vélo est taillé pour la compétition, mais conviendra aussi aux passionnés de belles mécaniques souhaitant rouler sur un modèle d’exception. Il est compatible avec les pneus tubeless et les accessoires haut de gamme. Le coloris noir/rose ajoute une touche unique à ce vélo déjà emblématique, roulé par les coureurs de l’équipe UAE Team Emirates.
Le Colnago C68 Disc est bien plus qu’un vélo : c’est une œuvre d’ingénierie italienne, pensée pour repousser les limites de la performance sur route.
SPECIFICITES TECHNIQUES: .
Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.
Cadre :
- Cadre : Colnago C68 carbone UHM tubulaire (925g en taille 48)
- Multi-outil intégré dans le tube de direction
- Fourche : Colnago carbone UHM
Transmission :
- Poignées : Shimano Ultegra Di2 12v
- Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 12v
- Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 12v
- Cassette : Shimano Ultegra Di2 12v
- Pédalier : Shimano Ultegra Di2 12v
Freinage :
- Freins : Shimano Ultegra disque hydraulique
- Disques : Ultegra 160/140mm
Composants :
- Cintre / potence : Monobloc carbone CC 01
- Selle : Prologo
Roues :
- Roues : Fulcrum R600
Pinarello F7 Disc Blue Sapphire, cadre carbone T900 UD, Shimano Ultegra Di2 2x12v, roues Most Ultrafast 45, cockpit intégré, vélo de course haute performance.
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Le BMC Teammachine SLR One allie performance de compétition, légèreté carbone, intégration totale et confort exceptionnel pour les cyclistes exigeants. Idéal pour grimper, sprinter et rouler fort sur tous les terrains.
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Kit cadre Pinarello Dogma F Disc 2025 en carbone TorayCa M40X, conçu pour la performance ultime. Aérodynamisme, rigidité et intégration totale pour les cyclistes exigeants.
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Vélo route BMC Roadmachine TWO carbone, équipé Shimano 105 Di2 12 vitesses. Confort, performance et polyvalence pour les longues distances. Freins à disque, intégration totale, idéal pour cyclosportifs exigeants.
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Cadre BMC Teammachine SLR 01 Gen 5 : carbone ultra-léger, aérodynamique optimisée, TCC Race, ICS compatible, pour freins à disque et pneus jusqu’à 32 mm.
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Cannondale SuperSix EVO CRB 2 Meteor Gray : cadre carbone ultra-léger, Shimano Ultegra Di2 12v, roues R45 carbone, cockpit intégré. Vitesse, agilité et aérodynamisme.
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Vélo route endurance Giant Contend AR 2, cadre alu, Shimano Tiagra 2x10v, freins à disque, pneus 38 mm, tige D-Fuse, confort et polyvalence sur routes et chemins.
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Vélo route endurance ultra léger en composite carbone, conçu pour les longues distances. Confort, performance et compatibilité pneus jusqu’à 40 mm. Idéal pour les cyclistes exigeants sur terrains variés.
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