Le Giant Revolt 1 Metal est un vélo gravel conçu pour les cyclistes en quête de polyvalence et de performance sur tous types de terrains. Grâce à son cadre en aluminium ALUXX-grade, il offre un excellent compromis entre légèreté, robustesse et confort. Sa fourche en composite Advanced-grade améliore la précision de pilotage tout en absorbant les aspérités du sol, idéale pour les longues sorties sur routes dégradées ou chemins techniques.
La géométrie du cadre a été pensée pour une position typée endurance, avec des bases raccourcies pour plus de vivacité et une potence courte qui renforce la maniabilité. Le boîtier de pédalier bas et les haubans affinés contribuent à une meilleure stabilité et à une absorption efficace des vibrations.
Le Revolt 1 intègre la technologie D-Fuse sur le cintre et la tige de selle, réduisant les chocs sans compromettre la rigidité. Le système Flip Chip permet d’ajuster l’empattement arrière selon le type de terrain ou les préférences du cycliste : position courte pour des accélérations vives, ou position longue pour plus de stabilité et un dégagement accru pour des pneus jusqu’à 53 mm.
Côté transmission, il est équipé d’un groupe Shimano GRX RX-400 en 2x10 vitesses, avec un dérailleur avant Tiagra, assurant des changements de vitesses fluides et fiables. Les freins à disque hydrauliques GRX RX-400 garantissent un freinage puissant et progressif, même en conditions humides ou boueuses.
Les roues Giant S-X2 Disc et les pneus tubeless CrossCut AT 2 en 700x38c assurent une excellente accroche et un bon rendement. Ce vélo est compatible avec le bikepacking grâce à ses points de fixation pour porte-bagages et accessoires.
Le Giant Revolt 1 Metal est donc un choix idéal pour les cyclistes amateurs ou confirmés cherchant un gravel performant, confortable et évolutif.
SPECIFICITES TECHNIQUES:
Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.
Tailles XS, S, M, M/L, L, XL
Coloris Metal
Cadre ALUXX-grade aluminium Axe traversant 12x142 mm Freins à disque
Fourche Advanced-grade composite Pivot OverDrive full carbone Axe traversant 12 mm Freins à disque
Cintre Giant Contact XR D-Fuse, diamètre 31.8 mm XS, S : 42 cm / M, M/L : 44 cm / L, XL : 46 cm
Potence Giant Contact, angle 8° XS : 50 mm / S : 60 mm / M : 70 mm / M/L, L : 80 mm / XL : 90 mm
Tige de selle Giant D-Fuse, alliage Offset : 14 mm
Selle Giant Approach
Manettes Shimano GRX RX-400, 2x10 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tiagra
Dérailleur arrière Shimano GRX RX-400
Freins Shimano GRX RX-400 hydrauliques Disques Giant MPH Avant : 160 mm / Arrière : 160 mm
Leviers de frein Shimano GRX RX-400 hydrauliques
Cassette Shimano HG500, 11x34
Chaîne KMC X10 avec Missing Link
Pédalier FSA Omega Adventure, 32/48 XS, S : 170 mm / M, M/L : 172.5 mm / L, XL : 175 mm
Boîtier de pédalier FSA Mega EXO
Jantes Giant S-X2 Disc, alliage
Moyeux Giant alloy, axe traversant 12 mm
Rayons Inox
Pneus Giant CrossCut AT 2, 700x38c Tubeless Ready
Extras Montage tubeless préparé Dégagement max pneus : → 53 mm en position "long" (flip chip) → 45 mm en position "short" (flip chip)
