Aucun compromis n’est fait sur la performance et nous avons intégré le système le plus légé et le plus avancé pour gérer les forces de rotations rotationnelles : le MIPS AIR, intégré dans les mousses. Le MIPS AIR a été spécifiquement développé et conçu pour être le système le plus léger possible réduisant les énergies de rotation néfastes transférées à la tête durant des impacts angulaires spécifiques. Le MIPS AIR est intégré dans les mousses du Trenta 3K Carbon et autorise un mouvement relatif de 10-15mm entre la couche absorbant l’énergie et la mousse.
La construction du MET Trenta 3K Carbon MIPS est plus performante que tous les autres casques du marché. Notre team de R&D a tiré avantage des modules élastiques du carbone, qui nous permettent de réduire la densité de la mousse EPS de 20%, sans affecter la capacité du casque d’absorber l’énergie. Le résultat est une coque plus performante qui établit un nouveau standard dans le design des casques aérés.
Initialement développé par la NACA, le précurseur de la NASA, la position de cette aération sur la partie supérieure du casque permet une ventilation optimale. Utilisant le pouvoir de l’effet Venturi, le vent pousse l’air chaud contenu dans le casque hors des ports d’échappements dessinés à cet effet. Cela garanti un flux d’air constant dans le casque, sans créer de turbulences ou de trainée.
La queue du casque a elle aussi des propriétés aérodynamiques. Elle travaille en synergie avec l’aération NACA et les déflecteurs arrière pour conduire effectivement le flux d’air. Il a un profil abaissé à l’arrière, que nous avons développé avec un test spécifique dans la soufflerie du laboratoire NEWTON de Milan.
TAILLE S 51/56 CMS TAILLE M 56/58CMS TAILLE L 58/61CMS
